在石油運輸過程中輸油泵產(chǎn)生的振動作用是不可避免的，但長期性的振動以及強度的振動卻是不可取得，需要究其原因，進行及時的處理和解決，防止引起其它零件的故障，影響到石油的正常生產(chǎn)和運輸。

1、受安裝技術(shù)因素的影響：輸油泵機組是由許多個不同的零部件及設(shè)備組成的，比如說電動機、法蘭、口環(huán)等等，如果在進行輸油泵機組的安裝與調(diào)試過程中，不能按照正規(guī)的操作流程工作，不能做到它的規(guī)范性，就很容易在其使用過程中出現(xiàn)各種各樣的毛病或故障，是振動超標(biāo)現(xiàn)象，愈是很難避免的，比如說在進行輸油泵機組安裝過程中需要特別注意的就是對中及縫隙問題，要求各個中線要對中，裝配、正確，否則就會在輸油泵的運行過程中出現(xiàn)偏重、離心等等現(xiàn)象，造成其振動。

2、輸油泵設(shè)計因素的影響：輸油泵設(shè)計方面的因素在其振動中占據(jù)著很大的成分，因為各個制造商在輸油泵的制作方面水平不一，技術(shù)不等，致使輸油泵在使用的過程中總會出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題，是對于振動方面的考慮不夠重視或不夠深人，復(fù)合復(fù)合軟管對于輸油泵自身的設(shè)計安排不夠正確，比如說輸油泵中的葉輪葉片與導(dǎo)葉葉片的數(shù)量不匹配，這就會引起石油在管內(nèi)流動時給予它的壓力脈動，繼而造成其振動現(xiàn)象的發(fā)生。也就是說進人輸油泵的液體很容易在流動過程中受到空氣等等的影響而產(chǎn)生流速的變動，帶動輸油泵振動的異常，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

復(fù)合軟管穩(wěn)定管理問題的應(yīng)對措施及使用要求

1、輸油管道管理過程中需要加大對非法盜油行為的打擊與懲處力度。復(fù)合軟管在我國石油經(jīng)濟發(fā)展的背景下，部分人受到經(jīng)濟利益的驅(qū)使而做出非法盜油行為。這種惡劣行徑不僅給石油企業(yè)帶來了嚴(yán)重的經(jīng)濟損失，同時也導(dǎo)致輸油管道管理工作質(zhì)量明顯降低。

2、輸油管道管理過程中需要盡量控制人為因素的影響。在輸油管道管理過程中，人為因素始終是影響輸油管道管理工作質(zhì)量的較直接因素人為因素有著不性和不穩(wěn)定性特征，需要在輸油管道管理過程中控制。在實際工作中，需要特別注意以下問題：

3、輸油管道管理過程中需要做好對輸油管道的工作。復(fù)合復(fù)合軟管對于輸油管道工程建設(shè)而言，無論是從設(shè)計階段、施工階段還是從后期運行階段來說，輸油管道的工作均有著為重要的意義。特別是對于海底輸油管道而言，這部分輸油管道長時間處于海底環(huán)境當(dāng)中，受水力作用管線處于游動狀態(tài)，受腐蝕的潛在可能性大。因此，在做好輸油管道設(shè)計工作的基礎(chǔ)上，還需要結(jié)合輸油管道建設(shè)項目所處的基本工作環(huán)境，從輸油管道內(nèi)部與外部2個方面入手，采取包括輸油管道固基、外部涂層及輸油管道外部現(xiàn)場補口等在內(nèi)的多種管理措施。

輕型復(fù)合軟管由防滲熱塑層和增強層等功能層組成，具有高抗壓能力、良好的彎曲性能和動力特性。這種模塊結(jié)構(gòu)可依照不同功能目的制造出不同需求的軟管。

1、由于軟管的撓性特性，即便在輸送介質(zhì)為高溫的情況下也無需設(shè)置膨脹彎。

2、軟管還具有施工簡便、鋪設(shè)、連接方便，并且可以回收再利用等優(yōu)點。

3、內(nèi)置增強層使軟管具有高環(huán)向強度和軸向強度，可承受各種功能荷載。對于硬質(zhì)海底管線較具破壞性的環(huán)境荷載是管線懸跨段的非設(shè)計性荷載，軟管的撓性特性使其在鋪設(shè)時和服役期間均可隨地形而變化，并且軟管具有優(yōu)良的不怕乏特性。

4、腐蝕(包括外腐蝕、內(nèi)腐蝕、疲勞腐蝕)是致使硬質(zhì)海底管線損壞的主要原因之一，油田對此曾采取多種措施，如系統(tǒng)密閉絕氧、配套加化學(xué)劑、管線犧牲陽、使用合金等。工藝局限性和施工問題使各措施效果均不理想，并且費用昂貴。由于軟管使用了材料作為內(nèi)襯層和外包層，因此其防止腐蝕性能比硬質(zhì)鋼管好。