在器振動的管道上裝設(shè)膨脹節(jié)時，應(yīng)使膨脹節(jié)的一端盡量靠近機器，而與膨脹節(jié)另一端連接的管道，應(yīng)盡可能在靠近膨脹節(jié)的地方固定。因為固定點如離膨脹節(jié)太遠，則使膨脹節(jié)與固定點之間的管成了懸壁梁，這樣不但不能吸收振動，還會增加了的振動，縮短其壽命。

輸油軟管是連接管道的組件，同時它也是設(shè)備管道的一個重要補償組件。當(dāng)設(shè)備在運作時，設(shè)備管道會因為外界因素發(fā)生位移、機械變形、震動等，因為管道本身沒有伸縮性，一旦發(fā)生機械變形或者位移就會造成管道損壞。然而復(fù)合軟管卻可以替設(shè)備管道補償這種位移、機械變形、震動等壓力，從而了機械管道的健康運轉(zhuǎn)。

下面，來詳細介紹一下輸油軟管的工藝局限性：

一、內(nèi)置增強層使軟管具有高環(huán)向強度和軸向強度，可承受各種功能荷載。對于硬質(zhì)海底管線較具破壞性的環(huán)境荷載是管線懸跨段的非設(shè)計性荷載，軟管的撓性特性使其在鋪設(shè)時和服役期間均可隨地形而變化，并且軟管具有優(yōu)良的特性。

二、腐蝕（包括外腐蝕、內(nèi)腐蝕、疲勞腐蝕）是致使硬質(zhì)海底管線損壞的主要原因之一，油田對此曾采取多種措施，如系統(tǒng)密閉絕氧、配套加化學(xué)劑、管線犧牲陽、使用合金等。工藝局限性和施工問題使各措施效果均不理想，并且費用昂貴。由于軟管使用了材料作為內(nèi)襯層和外包層，因此其性能比硬質(zhì)鋼管好。

三、由于軟管的撓性特性，即便在輸送介質(zhì)為高溫的情況下也無需設(shè)置膨脹彎。

四、軟管還具有施工簡便、鋪設(shè)、連接方便，并且可以回收再利用等優(yōu)點。

輸油軟管用于真空開關(guān)作為真空密封件時，其壽命要達到30000次才能正常工作。用來補償管路系統(tǒng)中因安裝造成的位置偏差時，對其壽命要求只有幾次就夠了。用于開關(guān)頗率較不錯的恒溫控制器中，其壽命要達到10000次才能達到使用要求。由于管理者的疏忽，導(dǎo)致石油管道設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作落實并不到位，因此設(shè)備的壽命被縮短，不僅影響了石油企業(yè)的生產(chǎn)速率，也在無形中增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。維修保養(yǎng)技術(shù)方面存在的問題由于石油管道常年埋于地下，其表面容易產(chǎn)生各種微生物，導(dǎo)致復(fù)合輸油軟管管道線難以清理。還有就是，原油和污水中的腐蝕介質(zhì)和能夠加快石油管道的腐蝕速度，造成設(shè)備的沉積結(jié)垢，甚至?xí)?dǎo)致泄漏現(xiàn)象的發(fā)生，影響了石油的運輸速率。

作為海底輸油管線的軟管和鋼管，其工程費用組分有很大差別。管線工程費用包括材料費和施工費兩部分。鋼管材料費包括鋼管材料費、外涂層費、犧牲陽費、加重層費用等；由于需要鋪管船鋪設(shè)，因此鋼管施工費用較不錯。軟管材料費為軟管自身費用，根據(jù)不同介質(zhì)溫度、輸送介質(zhì)類型、內(nèi)壓、水深等而有很大差別；復(fù)合輸油軟管鋪設(shè)對鋪設(shè)船只要求較低，其鋪設(shè)速度也比鋪設(shè)硬質(zhì)鋼管快很多?？傮w來說，軟管材料費比鋼管材料費高，而軟管鋪設(shè)費要低很多，作為海底管線的軟管和鋼管總體費用。